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转型在路上奇瑞目前应警惕急功近利

2019-10-09 18:15:29来源:励志吧0次阅读

转型“在路上” 奇瑞目前应警惕急功近利

最新数据显示,奇瑞汽车在今年4月实现国内销量2.3万辆(狭义乘用车),环比增长13.7%,同比增长8.3%。同期国内乘用车(狭义)国内销量环比下降4.2%,同比增长15.9%,

虽然这样的销售业绩在一定程度上证明,奇瑞的战略转型及营销体系调整已经取得成效,逐步扭转了其市场颓势,但显然还是与外界的期待不符。

自从去年4月奇瑞全新品牌战略发布会之后,奇瑞先后向市场推出了艾瑞泽7、E3、瑞虎5三款全新产品。一个崭新的、雄心壮志的奇瑞形象开始树立,但现在奇瑞的销量却还没能雄起,这样的反差让一些人着急起来。

想实现高销量,拥有好的产品是前提,但拥有好的产品不一定就会实现高销量。现在的奇瑞仅仅拥有了好的产品,后续在营销、服务等环节要做的事情依然很多,这个时候,奇瑞一定要警惕急功近利的行为的出现,一旦盲目追求销量,前期的努力和铺垫可能付诸东流。

此前几天,一则5月15日,瑞虎3即将上市,敬请期待的消息在朋友圈里刷屏。点开链接,一个画面精美、制作优良的页程序呈现出的是一个瑞虎3价格竞猜活动。络上市的方式即便在合资企业中也很少被采用,从目前的效果看,奇瑞的这次营销手段是创新的,也是成功的。

这件事折射出的是奇瑞营销体系的变化,这种变化不仅仅是营销手段的创新,更是对整个销售环节的梳理。如何让数百家习惯了卖、旗云这样低价车的经销商,学会卖更高品质、更高价格的车,可不是短期就能实现的过程,对销售环节的梳理的重要性不亚于打造一辆好车。

好的产品是第一步,后续的营销、销售、售后、服务等环节的调整都不是一蹴而就的,需要奇瑞继续耐得住寂寞,低销量,或者更准确地说,低于外界期待的销量可能会维持相当长的一段时间。

好在目前可喜的变化已经呈现。数据显示,今年月,艾瑞泽7、瑞虎5和E3三款车的销量占到奇瑞国内总销量的六成以上。这三款车的旺销,优化了奇瑞的产品销量结构,直接带动了奇瑞的单车平均价格大幅提升。奇瑞营销公司总经理黄华琼介绍,奇瑞的单车平均售价已从2013年初的5.5万元上升到今年一季度的7.5万元,提升了40%。正是由于出现了这样的变化,奇瑞股份董事长尹同跃才会拍着胸脯说,今年4月奇瑞实现了十年来的首次主营业务盈利。

内外部都应看到奇瑞的这些变化,如果只是一味追求数字,只要多卖、或者对新体系下打造的新产品大幅降价,销量数据会非常漂亮,但这与从前的奇瑞又有什么区别呢?

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